10月10日再生资源资讯：动力电池回收困局与再生铝走高

2026 年 10 月 10 日。今天行业里有两条值得关注的信息：
一条是动力电池回收「产能扩张」与「退役潮」错位的困局，
另一条是再生铝行情持续走高。
两条看似不相关，其实都指向同一件事——再生资源的供给与需求正在重新匹配。

一、动力电池回收：「吃不饱」的结构性困局

10 月 10 日媒体报道，动力电池回收行业正陷入「吃不饱」的尴尬：
一边是产能快速扩张，一边是退役潮尚未大规模到来。
数据显示，2026 年前 7 个月磷酸铁锂电池装车量占总装车量的 81.7%；
按预测，到 2030 年磷酸铁锂累计退役量将突破 200GWh，
三元电池每年退役量也将稳定突破 10GWh。

问题在于：三元电池回收价值高、利润厚，而磷酸铁锂回收价值更低、
更受碳酸锂价格波动影响，随着其占比提升，
企业将面对「怎么收、收完怎么做」的难题。目前主流仍是湿法冶金，
再生修复等新路线也在探索。

二、政策与标准：回收链条进入重构期

按照《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》，
动力电池企业、新能源汽车生产企业须按销售量匹配建设回收服务网点，
并建立全国动力电池溯源信息平台，
实现生产、销售、维修、更换、拆解、回收全生命周期流向监控。
目前全国已建成回收服务网点超过 7000 个，
我国已发布各级标准超过 60 项。有业内人士判断，
真正形成稳定的二次资源供应，可能要到「十五五」末期至「十六五」初期。

三、再生铝：需求爆发，优质废铝「一车难求」

同一天，央视财经报道再生铝行情持续走高。
在浙江台州再生金属交易市场，外地采购商干脆驻场蹲守；
当前缺口集中在高纯度、可直接熔炼的优质废铝，
这类货源价格在 20700 元/吨上下，市场呈「常态化零库存」。
上海有色网显示，ADC12 铝合金现货 9 月再度冲上 24000 元/吨关口、
同比上涨约 18%。

背后的推手有三：全球原铝供应缺口扩大、
新能源与算力产业拉动（有铝企新能源相关订单同比增长 80%，
订单排到两个月后）、以及绿色减碳与轻量化的长期趋势。
「需求边际改善、供给弹性不足」的紧平衡，是再生铝走强的核心逻辑。

四、对福建工厂货主意味着什么

第一，干净、可追溯的废料更值钱。
无论是废铝还是废铜，优质净料与杂料的价格差在拉大，
分拣越细、越干净，议价越稳。

第二，能开票、有台账的回收方更受政策青睐。
工厂选择合作方时，应把开票能力与固废转移单据的完整性，
同价格放在同一个位置考量。

第三，再生资源的「规范化」是长期红利。
标准趋严会淘汰小作坊，正规渠道的货源反而更值钱。
手上有量的工厂货主，可考虑与正规回收方签长期协议，锁定稳定价格。

本文由 木林森（厦门木林森物资回收有限公司）整理，
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